佛山“一秒折叠”电动车横空出世，体积仅为传统电动车的1/10！

解决“最后一公里”难题，轻便化出行正成为都市生活的一大潮流，近年来随着平衡车、电动滑板车、电动自行车等产品迭出，2016年更是出现了以摩拜为代表的共享自行车模式。

在佛山，也有公司推出了“一秒折叠”电动自行车，并开始在市场上走俏，这家公司落户在南海瀚天科技城，其产品以轻巧、美观、环保为特点备受年轻一族青睐。

提拿轻便，产品首次亮相30天众筹额超88万

出行最后一公里问题，往往是都市生活出行的最大痛点。

在”一秒折叠车“创始人张钊荣看来，城市里很多人上班下车后到公司走的路程可能比在车上花费的时间还要多；而对于有车一族来说，哪里停车是问题，甚至需要停在上班地点一公里外。

”一秒折叠电动车“，适合人们简单出行，瞄准追求轻巧便捷、个性美观、智能环保的城市年轻一族客户人群。

人只要提起电动车，轻轻一拉，这辆电动车就一秒钟瞬间折叠，变得更加小巧，提着它走路也轻便自如。

积木微电车T1

张钊荣介绍，这就是其公司推出的首批产品——积木微电车T1，整车使用了高强度航空铝合金为材质，通过专利封闭管道成型工艺制造而成，整车重量为14公斤，可承重人体重量150公斤。

其最大的特点是，能够实现真正意义上的一秒折叠，折叠体积仅为传统电动车的1/10大小，“用户携带它，不会觉得很土，也不会感觉很沉，真正美观、小体积、大力量。”

创新创业大赛优秀奖

该设计曾凭借简洁精致的外形获得了第三届广东创新创业大赛优秀奖，期间也获得8项创新发明专利。

作为智能出行的创新产品，积木微电车的首次亮相便显示了它的市场吸引力，让张钊荣出乎意料的是，在短短的30天内众筹到了88多万元，远远超出了团队设定的预期10万元。

高性价比的秘密，研、产、销一体化把控质量和成本

研发初期：主要是通过3D打印机打印样品，大大小小的模型起码变换了300多次。后来为了产品的“实打实”测试，他们抛弃了3D打印，转换成整台电动车实体装配出来，上路去不断地试验。

“在这一个过程中，一年半的时间里，产品经过了31次的更迭，最终才实现车间量产，面向市场。”张钊荣举例，为了完善产品的防水性能就用了半年时间，改变了5次模具细节，15次超过2小时的连续防水仿真测试。

产品市场：张钊荣坦言，不同于相对多见的折叠自行车，折叠电动车是一个全新的产品，它的市场才“崭露头角”。据行内分析，目前国内正在开拓折叠电动车设计的企业大概仅有10余家，国外的市场而言，折叠电动车也相对少见且生产成本较高，性价比较低。

数据采集：由于在市场上还没有成熟的技术借鉴和经验可循，极动科技在前期展开了对人体坐姿159个数据进行采集和分析，把6040个原创数据融入到人机工程车架设计中，出样、试验、改进，不停地循环测试和完善，以制造出最符合人体舒适坐姿的折叠轻量化车身。

科研团队：极动科技仅有9人，团队力量偏小但“小而美”，除了设计，他们还有自己的电商运营平台、生产基地，形成的是集研、产、销为一体的运作体系，这样既可以严格地把控质量，也可以把控产量。

检测严密：采购进仓库后，我们会第一时间进行一道道测试，可能很多厂家采取的是抽样检测，但是我们对每一个零部件在装配前都必须全部再检测一次，从而保证了每一台电动车的质量是可控的。”

性价比高：不仅是质量过硬，产品价格同样具有竞争力。目前国内销售的折叠电动车价格普遍在三四千元以上，而研、产、销一体化的优势，让极动科技减少了各个环节外包的成本，折叠电动车的售价控制在了1900元—2700元左右，性价比颇高。

打响品牌，年后将推出背包电动车

第一次众筹后，极动科技在去年12月份就已经实现了量产。在极动科技设立在南海九江的800多平方米的生产基地，目前日产量为100辆，预计年产量可达1万辆，现在每天都有10多辆的销售量。

目前来看，折叠电动车市场正处在萌芽期和上升期的中间阶段，竞争相对不那么激烈，但在爆发期到来前，要率先打开自己的市场和品牌。

张钊荣对未来市场的开拓有着更深的思考。认为虽然创业一年半以来，在众筹、代理商以及自主运营的电商平台获得了很好的销售额开端。但接下来，折叠电动车将会迎来一个大的发展期，如何抢先打响品牌，则是产品持续引领市场的关键。

接下来将推出的T1系列的第二代产品，在外形上更加丰富，增添了7种颜色。年后，他们还将发起三轮众筹发布他们的三大系列新产品，包括能够折叠得更加小巧的背包电动车、混合动力折叠电动车等。