在传统制造业变道超车，在新兴领域持续领跑 粤企将向世界提供“中国标准”

 　　两年前，国务院印发《中国制造2025》，部署全面推进实施制造强国战略。规划者希望企业在汽车等既有行业变得具有全球竞争力，并主导无人机和人工智能等新行业。

　　在传统制造业中变道超车，在新兴行业中持续领跑，已经在广东企业的发展中得到体现。我们有理由相信，随着“广东制造”向“广东创造”的大步迈进，粤企将向世界提供“中国标准”。

　　在11月28日举行的“21世纪海上丝绸之路国际传播暨中国广东企业走出去论坛”上，广汽新能源汽车有限公司及亿航都将带来旗下的最新产品，向全球媒体展示“中国创造”的力量。

　　在顶尖领域占一席之地

　　“中国汽车更有可能在新能源领域实现变道超车。”11月21日上午，广汽新能源汽车有限公司（以下简称“广汽新能源”）副总经理肖勇对中国的新能源汽车发展前景信心满满。“在新能源汽车领域，中国制造、广东制造的产品，与国外产品的起点更接近，差距更小，我们智联汽车、无人驾驶的某些技术甚至要领先于国外产品。”

　　对于新能源汽车尤其是纯电动汽车，续航里程与充电时间仍是两大痛点。而肖勇也预判，到2019年，广汽新能源的主流纯电动车型满电状态下续航能力将可达500公里，高配版本甚至可达600公里；而到2020年，仅需15分钟就可以充满80%的电池电量，用时将比现在缩减至少一半。“到那个时候，新能源汽车的顶尖领域，将会有中国汽车、广汽新能源的一席之地。”

　　谈及国内外充电桩制式、用户习惯等差异，肖勇说：“我们会根据销售地区作出相应的调整，但新能源汽车领域目前仍没有固定的标准，广汽新能源也在努力参与标准的制订，甚至要将好的‘中国标准’推向海外。”

　　目前，广汽集团已经构建全球化的研发体系与供应链体系，与全球顶级的汽车零部件供应商，如博世、爱信等企业紧密合作；年内广汽集团还先后与科大讯飞、华为、腾讯展开战略合作，在智能网联化方面迈出坚实步伐。

　　肖勇介绍，广汽新能源目前的一个重要推进目标，就是活用现有的营销体系，打造广汽新能源专属的营销生态圈，在2020年左右全面打开海外局面。

　　中国创新飞向未来

　　亿航位于广州开发区总部的大厅里，有一面照片墙。醒目位置摆放着美国著名科技杂志《大众机械》的两张封面：1957年7月，杂志封面描绘了幻想中十年后的一幅画面：一辆带有简易四个轮子的低空飞行汽车，车中的乘客笑盈盈地俯瞰着脚下的大地；而在60年后的2016年3月，“亿航184”登上了《大众机械》的封面，标题是《飞行汽车的未来》。

　　亿航184是全球第一款可载客的无人驾驶飞机，由亿航独立自主研发制造，“184”的寓意是这种无人机能运载1位乘客，它有8个螺旋桨和4支向四外伸出的机臂。亿航无人机联合创始人熊逸放介绍，作为一款安全、环保、智能的自动驾驶低空飞行器，亿航希望“184”将来能为人类提供中短途日常交通运输解决方案。

　　2016年5月，亿航宣布获得“美国领先的生物科技公司”1000台定制版的亿航184订单，双方将共同参与技术研发，打造专门用于器官移植运输的“人造器官移植运输飞机（MOTH）”系统。

　　2017年7月，迪拜宣布成为全球第一个允许载客无人机运营的城市，其选择的战略合作伙伴正是亿航。目前，亿航已经完成了在迪拜包括大海、沙漠等多个不同地段的实地试飞，未来可能为迪拜官方定制的空中巴士提供产品。

　　在刚刚结束的2017全球移动宽带论坛现场，伦敦与会嘉宾通过实时视频远程连线的方式观看了亿航184自动驾驶载人飞行器在中国广州的飞行直播画面。

　　南方网全媒体记者 王瑾 黄叙浩 实习生 朱美仙 统筹：黄扬华